Полуприцеп-тяжеловоз Политранс 94183-030 (спецификация 2Д00) имеет снаряженную массу – 8000 кг. и позволяет перевозить груз массой – 26000 кг. Длина платформы – 8282 мм., ширина – 2530 мм., с уширителями – 3030 мм.
Облегченный низкорамный полуприцеп, полностью соответствующий действующим нормам по нагрузкам на оси. Грузоподъемность полуприцепа составляет 25,4 тонны при снаряженной массе 8,6 тонн. Длина платформы до трапов 9285 мм.
Низкорамный полуприцеп грузоподъемностью 36,7 тонны с гидравлическими трапами. Снаряженная масса трала составляет 13,3 тонны. Полуприцеп спроектирован для перевозки дорожно-строительной, гусеничной техники. Длина погрузочной платформы составляет 11157 мм (до трапов).
Грузоподъемность низкорамного трала Политранс 94183-010 (5Е00) составляет 39,5 тонн. В сочетании с длиной погрузочной площадки – 11469 мм – это позволяет перевозить самую разную спецтехнику и грузы. Ширина полуприцепа без уширителей – 2550 мм, с уширителями – 3030 мм.
Пневматическая подвеска имеет более низкий вес, по сравнению, например, с рессорной. Также к ее особенностям можно отнести возможность распределения нагрузки и регулировку по высоте. Это особенно важно при проезде путепроводов, мостов или тоннелей.
Низкорамный полуприцеп Политранс 94183-010 (DG00) с грузоподъемностью 39,3 тонны применяется для перевозки сельскохозяйственной, дорожной и другой специализированной гусеничной техники. Погрузочная площадка имеет длину 10315 мм. и ширину 2530 мм (с уширителями - 3030 мм).
Зависимая рессорная подвеска позволяет с легкостью эксплуатировать этот низкорамный трал в любых дорожных условиях.
Полуприцеп с пониженной погрузочной высотой. Особая ("ломаная") конструкция рамы позволяет перевозить грузы и технику высотой до 3,4 метров. Грузоподъемность полуприцепа составляет 37,3 тонны, а снаряженная масса – 12,7 т. Полуприцеп оснащен пневматической подвеской.
Низкорамный полуприцеп Политранс 94183-010-5AL0 спроектирован специально для перевозок дорожной, строительной и другой техники с высотой до 3,2 м. и массой до 33 тонн. Поэтому рама полуприцепа имеет "ломаный" вид. Таким образом достигается малая погрузочная высота рабочей платформы – всего 540 мм. Высота задней платформы – 906 мм.
Облегченная модель полуприцепа-тяжеловоза Политранс 94183-070 (спецификация 0Ж00) – с телескопической раздвижной рамой имеет снаряженную массу – 10900 кг., масса груза – 37100 кг. Рама выполнена из стали с высокими прочностными характеристиками.
Длина платформы в раздвинутом положении – 13660 мм, ширина – 2530 мм., с уширителями – 3030 мм.
Низкорамный трал с передним заездом Политранс 94183-042-0300 грузоподъемностью 41 тонну выполнен с применением сталей с высокими прочностными характеристиками. Таким образом, удалось снизить снаряженную массу полуприцепа до 12,1 тонны. Основное назначение полуприцепа с отстегивающимся гусаком – перевозка высокой крупногабаритной колесной и гусеничной техники с небольшим клиренсом.
Особенностью этого полуприцепа является эргономичная схема сцепки/расцепки. Усовершенствована конструкция упоров гусака, что привело одновременно и к снижению массы, и к удобству при осуществлении сцепки/расцепки.
Универсальная модель 3-х осного полуприцепа «Политранс» для перевозки различных грузов от спецтехники и колесно-гусеничной техники до строительных материалов массой до 35 тонн. К несомненным достоинствам полуприцепа можно отнести низкую снаряженную массу – всего 10,4 тонны.
Высокорамный полуприцеп «Политранс» грузоподъемностью 35,3 тонны для перевозки дорожно-строительной техники, бульдозеров, гусеничной и другой техники. Снаряженная масса трала составляет 11,7 тонн.
Длина погрузочной площадки полуприцепа равна 10155 мм., ширина 2530. Погрузочная высота составляет 1161 мм.
3-х осный полуприцеп Политранс 94163-050 - (H1хх) имеет грузоподъемность 46 тонн. Пневматическая подвеска, установленная на полуприцепе, хорошо работает в условиях низких температур и бездорожья. Она не требует особого ухода, а затраты на ее обслуживание минимальны.
Длина погрузочной площадки полуприцепа составляет 11,1 м. Это позволит легко перевозить самые разные грузы, включая дорожную технику, строительные машины и оборудование и многое другое. На гусаке установлены алюминиевые борта, тем самым увеличивается полезная площадь для хранения необходимого дополнительного дорожного инструмента.
В базовой комплектации на полуприцеп устанавливается пневмопривод тормозов, опорное устройство, подъемник запасного колеса и приставные алюминиевые трапы.
Грузоподъемность этого полуприцепа составляет 41,4 тонны. Габариты погрузочной площадки 8,9 м. в длину и 2,53 м. в ширину (с уширителями – 3,03 м). Этот трал может использоваться для перевозки спецтехники, дорожных и строительных машин, станков и других грузов, размеры которых соответствуют установленным габаритам. Зависимая рессорная подвеска проста в обслуживании, имеет высокую надежность при эксплуатации в условиях бездорожья.
Полуприцеп Политранс 94163-050 грузоподъемностью 41,1 тонны может использоваться в сцепке с любыми тягачами, оснащенными соответствующими седельно-сцепными устройствами, пневмо и электровыводами.
Размеры площадки полуприцепа составляют в длину 11,26 м и 2,53 в ширину (3,03 м с уширителями). Такие габариты позволят перевозить разные виды техники и грузов.
Подвеска полуприцепа зависимая рессорная, ошиновка двускатная.
Трехосный полуприцеп с двускатной ошиновкой Политранс 9416-050 (19) имеет грузоподъемность 57,2 тонны. Габариты трала составляют: общая длина – 15130 мм, длина погрузочной площадки – 10235 мм, ширина – 2530 (3030 мм с уширителями).
Подвеска зависимая рессорная (Германия) надежная и простая в обслуживании. Подходит для передвижения по пересеченной местности и бездорожью.
Машина используется для перевозки тяжеловесной негабаритной техники и грузов по дорогам 1-4 категорий.
Высокорамный трал Политранс 9416-010 (014) применяется для перевозки негабаритных грузов массой до 64,5 тонн. Установленная зависимая рессорная подвеска хорошо зарекомендовала себя при эксплуатации в сложных условиях, надежна и неприхотлива в обслуживании.
Габариты погрузочной площадки полуприцепа – 10,92 м в длину и 3,14 м. в ширину.
Полуприцеп с грузоподъемностью 50,2 тонны Политранс 9416-050 (026) предназначен для перевозки тяжелой негабаритной техники и грузов. Ширина погрузочной платформы полуприцепа - 3,14 м., ее длина 10 м.
Заезд на платформу полуприцепа осуществляется по трапам с гидравлическим приводом с углом заезда 18°.
Полуприцеп оснащен зависимой рессорной подвеской. Двускатная ошиновка повышает проходимость полуприцепа.
Трехосный грузовой высокорамный полуприцеп «Политранс» 9416-050-031 создан для тяжелой работы. Все его характеристики говорят о мощи, силе и надежности: грузоподъемность 50400 кг, двускатная ошиновка 12,00 R20, зависимая рессорная подвеска.
Полуприцепы высокорамные с раздвижной рамой телескопического типа 3-х осные до 40 тонн. Предназначены для перевозки негабаритных длинномерных грузов в условиях бездорожья. Сконструированы с учётом требований ГОСТ , правилам и нормам ГИБДД.
Высокорамные полуприцепы с раздвижной рамой телескопического типа 3-х осные до 40 тонн предназначены для перевозки негабаритных длинномерных грузов в условиях бездорожья. Полуприцепы ТСП сконструированы с учётом требований ГОСТ, правил и норм ГИБДД.
Полуприцеп Политранс 94183-082 (0G00) имеет грузоподъемность 28,5 и 24 тонны в сдвинутом и раздвинутом положении соответственно.
Рама полуприцепа раздвигается до 17,58 м. с шагом 0,5-1 м. Такое решение позволяет точнее выставлять длину полуприцепа в соответствии с габаритами груза. По длине рамы располагаются 2 передвижные доли.
Конструкцией полуприцепа предусмотрен съемный передний щит, дополнительные опоры для заезда техники, стойки. Особенность данной модели является установленная электролебедка для затягивания техники.
Полуприцеп-тяжеловоз позволяет перевозить грузы длиной от 11 до 16 метров, благодаря телескопической раздвижной раме. При такой длине максимальная грузоподъемность составляет 40000 кг.
Политранс 94171-0000020 (63АЖ) - недорогой бортовой полуприцеп с грузоподъемностью 28,8 тонн. Небольшие габариты погрузочной площадки полуприцепа (длина 12,223 м при ширине – 2,47 м). позволяют эксплуатировать полуприцеп в условиях ограниченного пространства.
На бортовик установлена зависимая рессорная подвеска с односкатной ошиновкой. Шины применяются большеразмерные, с внедорожным протектором.
Бортовой 3-х осный полуприцеп для перевозки строительных, пакетированных грузов, трубной, листовой продукции и т.д. Грузоподъемность полуприцепа составляет 34,7 т. при снаряженной массе 9,6 т. Полуприцеп оснащен зависимой рессорной подвеской.
Универсальный полуприцеп. Может использоваться как полуприцеп-контейнеровоз для перевозки контейнеров типоразмера 1А (1 шт) и 1С (2 шт.).
Грузоподъемность этого бортового полуприцепа для перевозки контейнеров составляет 36,6 тонн при габаритных размерах погрузочной площадки – 13,258 и 2,47 метров в длину и ширину соответственно.
Зависимая рессорная подвеска смягчает колебания при движении по пересеченной местности и обладает высокой надежностью.
Для перевозки длинных грузов, например, труб, свай, пролетов металлоконструкций, пиломатериалов прекрасно подойдет этот полуприцеп грузоподъемностью 34,4 тонны. Эта машина может использоваться как на дорогах общего пользования, так и в условиях пересеченной местности и бездорожья.
Размеры погрузочной площадки полуприцепа составляют 12,223 м. в длину и 2,43 м. в ширину. По длине платформы расположены 5 пар раздвижных коников.
Коники фиксируются в 3-х положениях. На максимальном вылете расстояние между кониками составляет 3,258 м.
Многофункциональный полуприцеп с грузоподъемностью 34,3 тонн на пневматической подвеске. Полуприцеп снабжен съемными лесовозными кониками. Габариты погрузочной площадки - 11,985х2,182 м.
Полуприцеп может использоваться для перевозки контейнеров. Для их крепления установлены контейнерные фитинги. Дополнительно груз может крепиться выдвижными петлями.
Оригинальная конструкция переднего щита позволяет складывать его.
Грузоподъемность бортового полуприцепа Политранс 94171-0000011 (65BS) составляет 34,8 тонны. Погрузочная площадка этого полуприцепа по габаритам чуть больше чем у остальных моделей этой серии - длина 12,260 мю при ширине 2,464 м.
Пневматическая подвеска хорошо подходит для эксплуатации по бездорожью. Она легче рессорной, ее проще ремонтировать даже в полевых условиях. Пневматика позволяет равномерно распределять нагрузку при движении по пересеченной местности.
Конструкция полуприцепа позволяет перевозить на нем самые разные виды грузов - строительные материалы, трубы, металлоизделия и конструкции и др.
Бортовой полуприцеп грузоподъемностью 30,3 т. с двумя положениями шкворня. Снаряженная масса его составляет 8,7 т. Длина грузовой платформы составляет 12223 мм., ширина 2464 мм. Высокий клиренс 459 мм. позволяет эксплуатировать полуприцеп в условиях бездорожья.
Бортовой полуприцеп с раздвижной платформой используется для перевозки длинномерных грузов массой от 29 до 32 тонн. Снаряженная масса полуприцепа составляет 12 тонн. Грузовая площадка полуприцепа – открытая, без бортов. В раздвинутом положении на ней можно разместить груз длиной до 20,2 м.
Для перевозки длинномерных грузов используется модель бортового полуприцепа Политранс 94171-060 (06) с раздвижной рамой. Грузоподъемность его составляет 28 тонн, а длина погрузочной площадки в раздвинутом положении – 20,2 м. Раздвижная рабочая платформа снабжена передвижной промежуточной рамой с шагом 1 метр. Такое решение призвано максимально точно распределить нагрузку на полуприцеп.
Полуприцеп-сортиментовоз 94171-014-01 может за один раз вывезти 39700 кг леса, что примерно равно 40 м3 при К=0,6.
Пневматическая подвеска и двускатная ошиновка, дорожный просвет в 352 мм позволяют уверенно чувствовать себя лесовозу как на бездорожье, так и на асфальтированных дорогах.
Грузоподъемность полуприцепа составляет 34800 кг. Основное назначение его - установка и транспортировка специального оборудования. Общая длина полуприцепа достигает 12 м, погрузочной площадки - 8,67 м.
Пневматическая подвеска и большеразмерные шины позволяют эксплуатировать полуприцеп в самых разных дорожных условиях. Клиренс полуприцепа составляет 373 мм.
Полуприцеп оснащен пневмоприводом тормозов, противооткатными упорами, подъемником запасного колеса, металлическим инструментальным ящиком.
Прицеп низкорамный это незаменимый помощник для организаций использующих в своей деятельности дорожно-строительную, коммунальную, аварийно-спасательную, землеройную, буровую и прочую технику общей массой до 25,6 тонн.
Облегченный вариант низкорамного полуприцепа с раздвижной рамой. Грузоподъемность трала составляет 38 тонн, при снаряженной массе 10 тонн. Подвеска полуприцепа пневматическая. Ошиновка двускатная.
Низкорамный полуприцеп-тяжеловоз 94183-000030-5Ж00 пополнил линейку облегченных тралов "Политранс". Снаряженная масса его составляет всего 8700 кг, а грузоподъемность - 30300 кг. Перевозка грузов на таком полуприцепе полностью соответствует действующим нормам по допустимым нагрузкам.
Полуприцеп-тяжеловоз "Политранс" 94183-010-FE03 спроектирован для перевозки габаритных грузов массой до 39,3 тонны. Снаряженная масса трала составляет 10,7 тонны. Подвеска - рессорная. На грузовой платформе может размещаться техника и грузы длиной до 11,7м.
Одной из самых востребованных моделей стал бортовой полуприцеп 94171-0000011-63АДЕ. Этот 3-х осный полуприцепв базовой комплектации оснащен максимальным количество важных и полезных опций. Так, его длина составляет 12,6 м и при сцепке с любым тягачом автопоезд не выйдет за разрешенные размеры. Высота ССУ 1450 мм одна из самых распространенных и соответствует высоте седла основных тягачей.
Новая модель полуприцепа-сортиментовоза 94171-034-022 обладает выдающимся техническими характеристиками. При полной загрузке этот лесовоз перевозит 34300 кг леса, что примерно равно 51 м3 при К=0,8. Снаряженная масса составляет всего 7700 кг.
Эта модель полуприцепа является развитием линейки универсальных высокорамных тралов. За счет установки бортов на платформе появляется возможность перевозить на этом полуприцепе самые разные грузы - ЖБИ, строительные материалы, тарные грузы, колесную технику. Раздвижные стойки позволяют увеличивать погрузочно пространство до 2962 мм по ширине.
Полуприцеп оснащается пневматической подвеской, пневмоприводом тормозов. На платформе установлены отбойные брусья, передние упоры для техники.