Полуприцепы 12 метров

Негабаритный трал для перевозки техники и грузов массой до 90 тонн. Снаряженная масса полуприцепа – 21 т. Длина платформы составляет 12500 мм., ширина – 3058. При выдвинутых уширителях ширина увеличивается до 3480 мм. Подвеска полуприцепа пневматическая, 1,6 и 7-ой подруливающими самоустанавливающимися осями.

Эта модель полуприцепа с раздвижной рамой специально разработана для перевозки негабаритных грузов массой от 60 до 90 тонн и длиной до 19960 мм. Снаряженная масса полуприцепа составляет 21 т.

Пневматическая подвеска обеспечивает плавность хода при транспортировке и позволяет регулировать высоту при проезде тоннелей, мостов и т.д. Подруливающие самоустанавливающиеся оси - 1, 6 и 7-я обеспечивают тралу хорошую маневренность.

Погрузочная высота платформы полуприцепа – 1017 мм. Установлены механические трапы с углом въезда 12 градусов.

Полуприцеп может эксплуатироваться с тягачами с высотой седельного устройства - 1340 мм.

Низкорамный полуприцеп-тяжеловоз с раздвижной рамой Политранс 94184-060 предназначен для перевозки как габаритных, так и негабаритных грузов массой от 40 до 50 тонн.

Длина платформы трала до трапов в не раздвинутом положении составляет 10000 мм, при полном раздвижении рамы - 17000 мм. Снаряженная масса полуприцепа составляет 13,5 тонн.

Модель 5-ти осного полуприцепа-тяжеловоза с развижной рамой. Трал способен перевозить грузы массой от 50,2 тонн в раздвинутом положении до 60,2 тонн в не раздвинутом положении. Длина платформы до трапов варьируется от 10560 мм до 16560 мм с шагом 1 метр.

Этот полуприцеп с раздвижной рамой подходит для перевозки негабаритных грузов длиной до 18 метров и массой от 52 до 72 тонн. Снаряженная масса трала составляет 18 тонн. Полуприцеп-тяжеловоз может использоваться в сцепке с тягачами, имеющими высоту седла 1450 мм.

Высокорамные полуприцепы с раздвижной рамой телескопического типа 3-х осные до 40 тонн предназначены для перевозки негабаритных длинномерных грузов в условиях бездорожья. Полуприцепы ТСП сконструированы с учётом требований ГОСТ, правил и норм ГИБДД.

Полуприцеп Политранс 94183-082 (0G00) имеет грузоподъемность 28,5 и 24 тонны в сдвинутом и раздвинутом положении соответственно.

Рама полуприцепа раздвигается до 17,58 м. с шагом 0,5-1 м. Такое решение позволяет точнее выставлять длину полуприцепа в соответствии с габаритами груза. По длине рамы располагаются 2 передвижные доли.

Конструкцией полуприцепа предусмотрен съемный передний щит, дополнительные опоры для заезда техники, стойки. Особенность данной модели является установленная электролебедка для затягивания техники.

Высокорамный полуприцеп-тяжеловоз Политранс 94184-073 с грузоподъемностью до 58,1 тн. в не раздвинутом состоянии (50 тн. в раздвинутом) идеально подходит для перевозки техники и грузов в условиях бездорожья.

Высокий клиренс и пневматическая подвеска обеспечивают полуприцепу хорошую проходимость. Первая ось полуприцепа – подъемная.

Длина платформы увеличивается с 11 до 18 метров. На основной раме установлена промежуточная рама, которую можно переставлять в соответствии с особенностями перевозимого груза.

Еще одной особенностью данного грузового полуприцепа является возможность загрузки на гусачную часть. Крепление груза обеспечивают раздвижные коники и увязочные петли.

Механические трапы выполнены без настила для уменьшения массы полуприцепа и сопротивления воздуха при движении.

Все полуприцепы этого типа изготовлены из высокопрочной стали и адаптированы для суровых дорожных и климатических условий эксплуатации.

Полуприцеп с раздвижной рамой Политранс 94184-060 (001) имеет грузоподъемность 45,3 тонны в не раздвинутом и 39,2 тонны в раздвинутом положении. Конструкция полуприцепа предусматривает раздвижку рамы на 6 метров до общей длины платформы 16, 145 м.

Подвеска полуприцепа пневматическая, с подруливающей 4-й осью. Таким образом, улучшается маневренность полуприцепа при движении по узким дорогам. Кроме этого – снижается износ шин.

Уголковые трапы (угол заезда 25°) в сложенном состоянии образуют единую поверхность с погрузочной площадкой. Для надежного крепления груза полуприцеп снабжен отбойными брусьями, стойками и передним щитом.

Выдвижные уширители увеличивают ширину платформу до 3030 мм. На гусачной части предусмотрены кронштейны для укладки балок уширителей.

ТСП 94185-0000060 (001) - 5-ти осный высокорамный полуприцеп с раздвижной платформой. Грузоподъемность трала - 60 в раздвинутом и 65 тонн в сдвинутом положении.

Длина погрузочной площадки составляет от 11 до 18 метров. Подвеска полуприцепа пневматическая с 4 и 5 подруливающими осями.

Погрузку техники можно осуществлять на гусачную часть полуприцепа. Рама снабжена передвижной долей, которую можно точно выставлять по габаритам перевозимой техники.

Полуприцеп оснащен пневмоприводом тормозов, опорным устройством, противооткатными упорами, раздвижными кониками.

Бортовой полуприцеп Политранс 9417-0000020 (63АЖ) с грузоподъемностью 22,3 тонны – одна из самых популярных моделей открытых полуприцепов в линейке "Политранс".

Длина погрузочной площадки 12,23 м, ее ширина – 2,47 м. Подвеска полуприцепа зависимая рессорная хорошо держит бездорожье.

Этот недорогой полуприцеп имеет хорошую техническую оснащенность.

Полуприцеп открытый Политранс 9417-021 (63АТ) имеет грузоподъемность 23,3 тонны.Полуприцеп двухосный на односкатной ошиновке. Установлены большеразмерные, внедорожные шины.

Пневматическая подвеска, установленная на полуприцепе, имеет меньшую массу, чем рессорная, обладает высокой устойчивостью при движении по бездорожью и позволяет равномерно распределять нагрузку на дорогу.

Как и на всех бортовых полуприцепах "Политранс" на модели 9417-0000021 (63АТ) установлен пневомпривод тормозов, опорное устройство, боковая защита.

Бортовой 3-х осный полуприцеп для перевозки строительных, пакетированных грузов, трубной, листовой продукции и т.д. Грузоподъемность полуприцепа составляет 34,7 т. при снаряженной массе 9,6 т. Полуприцеп оснащен зависимой рессорной подвеской.

Для перевозки длинных грузов, например, труб, свай, пролетов металлоконструкций, пиломатериалов прекрасно подойдет этот полуприцеп грузоподъемностью 34,4 тонны. Эта машина может использоваться как на дорогах общего пользования, так и в условиях пересеченной местности и бездорожья.

Размеры погрузочной площадки полуприцепа составляют 12,223 м. в длину и 2,43 м. в ширину. По длине платформы расположены 5 пар раздвижных коников.

Коники фиксируются в 3-х положениях. На максимальном вылете расстояние между кониками составляет 3,258 м.

Политранс 94171-0000020 (63АЖ) - недорогой бортовой полуприцеп с грузоподъемностью 28,8 тонн. Небольшие габариты погрузочной площадки полуприцепа (длина 12,223 м при ширине – 2,47 м). позволяют эксплуатировать полуприцеп в условиях ограниченного пространства.

На бортовик установлена зависимая рессорная подвеска с односкатной ошиновкой. Шины применяются большеразмерные, с внедорожным протектором.

Бортовой полуприцеп грузоподъемностью 30,3 т. с двумя положениями шкворня. Снаряженная масса его составляет 8,7 т. Длина грузовой платформы составляет 12223 мм., ширина 2464 мм. Высокий клиренс 459 мм. позволяет эксплуатировать полуприцеп в условиях бездорожья.

Грузоподъемность бортового полуприцепа Политранс 94171-0000011 (65BS) составляет 34,8 тонны. Погрузочная площадка этого полуприцепа по габаритам чуть больше чем у остальных моделей этой серии - длина 12,260 мю при ширине 2,464 м.

Пневматическая подвеска хорошо подходит для эксплуатации по бездорожью. Она легче рессорной, ее проще ремонтировать даже в полевых условиях. Пневматика позволяет равномерно распределять нагрузку при движении по пересеченной местности.

Конструкция полуприцепа позволяет перевозить на нем самые разные виды грузов - строительные материалы, трубы, металлоизделия и конструкции и др.

Полуприцеп-сортиментовоз (лесовоз) Политранс 9417-034-03 имеет грузоподъемность 33,3 тонны. Объем перевозимого сортамента составляет 47,2 м3. Длина полуприцепа 12625 мм.

Одной из самых востребованных моделей стал бортовой полуприцеп 94171-0000011-63АДЕ. Этот 3-х осный полуприцепв базовой комплектации оснащен максимальным количество важных и полезных опций. Так, его длина составляет 12,6 м и при сцепке с любым тягачом автопоезд не выйдет за разрешенные размеры. Высота ССУ 1450 мм одна из самых распространенных и соответствует высоте седла основных тягачей.

Модифицированная модель бортового полуприцепа. Рама полуприцепа имеет облегченную конструкцию, благодаря чему снаряженная масса составляет всего 7200 кг, при грузоподъемности 20000 кг. При разработке полуприцепа предусмотрена возможность установки как зависимой рессорной, так и пневматическую подвеску.